您的位置:mro首页> 机械产品线> 储存 搬运> 化学品管理> 液氮罐> 自增压式液氮罐 发布时间2017年12月13日

不锈钢储存运输两用杜瓦瓶3L

请问不锈钢储存运输两用杜瓦瓶3L的高度多高?蒸发率百分比是多少?

你好不锈钢杜瓦瓶;内容积(mL):3000;内直径/内高度(mm):185/160;液氮储存期(hr):22;液氮蒸发率(%/d):3.1

自增压式液氮罐问答

1、液氮储存罐使用请问怎么从储存型液氮罐里取出液氮?说明说不能倾斜是什么意思.顺便储存型液氮罐不能长距离运输用,城市中去充液氮的距离可以吗?

1、自增压液氮罐(储存型)主要用于运输和贮存液体介质(液氮、液氧、液氩),亦可作为其它制冷装置的冷源,容器由内胆,外壳及仪表阀门组成,上部有压力表,可方便地观测内胆压力,为提高容器使用安全性配有两个安全阀.一、 使用:1、 进液:从进/排液阀进液,向液氮罐内充液时,请先开启放空阀,将输液的金属软管接在进/排液阀上,打开进/排液阀,即可以从进/排液阀加入液体介质,充液完毕后,关闭进/排液阀.2、 贮存:当您用该液氮罐贮存液体介质时,请关闭进/排液阀和增压阀,必须打开放空阀.3、 运输:当您用该液氮罐运输液体介质时,各阀门的开关状态应和贮存时的一样,并请将包装箱底座垫在容器座圈子下,用绳索将容器可靠地固定在汽车上.4、 输液:如果你想从液氮罐内输出液体时,请按下列程序操作:(1)、关放空阀; (2)、开增压阀; (3)、观察压力表; (4)、当压力上升到0.05MPa(0.5kg/cm2)时,打开排液阀,即可以连续输液.二、 注意事项:1、 由于液氮罐的热量较大,第一次充液时,热平衡时间较长,可先充少量液体介质预冷,然后再缓缓充满(这样才不容易形成冰堵).2、 为减少以后充液时的损耗,请您在液氮罐内还有少量液体时即重新充液.或在用完液体后的48小时内充液.3、 为保证液氮罐使用的安全、可靠,只能充装液氮、液氧、液氩.4、 当把增压阀打开进行升压工作时,由于增压盘管是与外筒的内壁贴合在一起的,盘管中通过液体时会吸收外筒的热量进行汽化以达到升压的目的,在外筒上可能会有斑点状的结霜.关闭增压阀后,霜点会慢慢的散去.当增压阀关闭没有进行输液工作时,容器外表面有结水、结霜现象,这说明容器的真空已经破坏了,该容器不能继续使用了.应找专业厂家维修或作报废处理.5、 在三级或三级以下的路面上运输液体介质时,汽车时速请不要超过30km/h.6、 液氮罐上真空嘴,安全阀的封条,铅封不能损坏.7、 如果液氮罐长期不使用,请将罐内部的液体介质排出并吹干,然后关闭所有阀门封存.8、 液氮罐在充装液体介质前,必须用干燥空气将容器内胆和所有阀门、管道吹干后,方能装液体介质,否则会造成管道结冰阻塞,影响升压和输液.9、 本设备属仪器仪表类,使用时应轻拿轻放,开启各阀门时力道要适中不宜过大,速度也不能过快;特别是将金属软管与进/排液阀处的接头进行联结时,不能用大力拧得过紧,稍微用力拧到位能密封就可以了(球头结构容易密封),以免将接管拧斜甚至拧断,拧时用一只手扶住阀体.三、 故障排除:1、 阀门处有泄漏现象,这是由于阀门的压紧螺母密封不严造成的,用扳手拧紧.2、 冰堵现象,一般情况下是在增压盘管处发生,有时也会在排液管处发生,这是由于空气中的水分进入容器后,没有被充分排出,在低温下凝结成了冰,堵塞了管道造成的.解决的办法是先从氮气瓶往容器里充氮气,把容器内部的压力升到0.05MPa-0.09 MPa之间,将容器内部的液体介质排空;然后再用热氮气或干燥的热空气对冰堵的管道进行吹除,将冰吹化并排出,关闭所有阀门即可.

2、国产低压自增压液氮罐能否达到20Psi的出液压力?从国外购买的设备,需要自增压液氮罐供应液氮,外商提的压力要求是:15-25 Psi.如果按20Psi换算的话,应该0.13MPa,但是GB/T 167

2、貌似现在的杜瓦罐大部分还是用的进口的,国内的在真空保温效果不理想.具体的压力系数我倒没主要看过表,但是我们现在用的好象是在30的时候就会自动降压了.其实选择国产的还是进口的对于成本的影响不大吧,毕竟一般的气体厂都是提供罐的,不需要自己购置.如果你用量大了,直接竖槽罐.所以在使用当中,容器的成本不算大.

3、液氮或者液氧槽罐车中的液氮如何卸到液氮储槽内?大概的步骤是什么?通过泵?还是自压式?

3、一般情况下都是通过槽车自带的增压器进行打压,当压力达到最大值一般0.8MPA,然后通过压力打入.当然也有厂家在槽车上带有泵,用泵抽也很快!

4、请问自增压液氮罐哪里的比较好?

4、成都宝船科技的就很好,质量好,有保障,自增压液氮罐最好的一家了,我还用过其他厂的,根本不在一个档次,我搞航天的,这东西安全阀必须要用进口的,不然有得换了,一来二去的灰常麻烦啊.

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